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GWM Tank 500 en Colombia: El lujo todoterreno que no paga pico y placa

GWM está rompiendo el mercado con la Tank 500. Es un SUV de lujo de 7 puestos que combina el chasis de una pickup robusta con el confort de una oficina de lujo.

TECNOLOGÍA Y NOVEDADES

4/10/20263 min read

Si has recorrido las calles de Medellín últimamente, seguro has notado unos SUV de diseño imponente y logotipos modernos que roban miradas. Se trata de GWM (Great Wall Motor), la marca que ha llegado a Colombia para demostrar que el lujo, la potencia y la sostenibilidad pueden ir de la mano sin compromisos.

Pero, ¿qué hace que un GWM sea diferente a cualquier otro vehículo en el mercado? Aquí te damos tres razones de peso.

1. Tecnología HEV: El fin del Pico y Placa

A diferencia de los carros a gasolina tradicionales, los modelos de GWM (como la Haval H6 o la Jolion) utilizan tecnología Híbrida No Enchufable (HEV).

  • ¿Cómo funciona? El carro se recarga solo mientras frenas o desaceleras. No necesitas cables.

  • El gran beneficio: En ciudades como Medellín, estos vehículos están exentos de pico y placa. Imagina la libertad de moverte cualquier día de la semana sin restricciones y ahorrando hasta un 40% en combustible.

2. Lujo "All-Inclusive"

Lo que en otras marcas es un "extra" costoso, en GWM es el estándar. Al subirte a una GWM Tank 500 o una Haval, te encuentras con:

  • Pantallas de infoentretenimiento de última generación.

  • Asistencias de conducción autónoma (ADAS) que frenan y aceleran por ti en el tráfico de la Regional.

  • Materiales premium y techos panorámicos que transforman cada trayecto en una experiencia de primera clase.

3. Poder Off-Road: El ADN de la serie Tank

Para los que buscan aventura en el Oriente Antioqueño o rutas más exigentes, la línea Tank de GWM ha redefinido el todoterreno. Con chasis de alta resistencia y bloqueos de diferencial, estos vehículos no solo compiten con las marcas tradicionales, sino que las superan en equipamiento tecnológico y confort de marcha.

El Futuro es Hoy

GWM no es solo una marca de carros; es una empresa de tecnología que fabrica vehículos. Con una garantía líder en el mercado y un respaldo que crece día a día en el país, elegir un GWM es apostar por una movilidad inteligente, potente y con mucho estilo.

¿Estás listo para dar el salto al lujo híbrido?

No dejes que el pico y placa detenga tu ritmo. Ven a conocer la gama completa de GWM y descubre por qué somos la marca de mayor crecimiento en el segmento de nuevas energías.

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Preguntas frecuentes

¿Tengo que enchufar la Tank 500 para que funcione el sistema híbrido?

No. La Tank 500 es un híbrido autorrecargable (HEV). Su batería de 1.76 kWh se carga automáticamente mediante el motor de combustión y el frenado regenerativo. Esto es ideal para Medellín, ya que disfrutas de los beneficios de un motor eléctrico sin depender de estaciones de carga o cables en tu parqueadero.

Si es híbrida convencional, ¿realmente me ahorro el Pico y Placa en Medellín?

Sí. En el Valle de Aburrá, la exención de Pico y Placa aplica para vehículos híbridos en general (tanto HEV como PHEV). Al estar catalogada como vehículo híbrido en su tarjeta de propiedad, puedes circular libremente todos los días por Medellín, Envigado y el resto del área metropolitana.

¿Qué ventaja ofrece este sistema de 1.76 kWh en las lomas de Medellín?

Aunque la batería es pequeña comparada con un enchufable, su función es clave: asiste al motor a gasolina en los momentos de mayor esfuerzo (como arrancar en una pendiente fuerte o acelerar para adelantar). Esto permite que una camioneta de este tamaño y peso se mueva con mucha más agilidad y suavidad, optimizando el consumo de combustible en el tráfico pesado de la ciudad.

¿El mantenimiento es diferente al ser un sistema híbrido autorrecargable?

El mantenimiento es muy similar al de un vehículo convencional. La ventaja del sistema HEV es que es más sencillo de operar para el usuario, ya que no requiere gestionar ciclos de carga externa, y el sistema electrónico se encarga de maximizar la vida útil de la batería de iones de litio sin intervención del conductor.